国际贸易规范的意思是-国际贸易规则是什么

本篇文章给大家分享国际贸易规范的意思是，以及国际贸易规则是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、作为国际惯例，国际法协会制定的关于CIF合同的《华沙——牛津规则》的相关规定，当事人没有明确约定货物所有权何时转移，则提单的转让被视为所有权转移的标志。国际贸易中货物风险的转移在国际贸易中，对于货物风险的转移，《联合国国际货物销售合同公约》及《国际贸易术语解释通则》中有较明确的规定。

2、这些都在很大程度上反映了国际货物贸易的实践要求，并进一步与《联合国国际货物销售合同公约》及《鹿特丹规则》衔接。本规则将贸易术语分为11种，每一术语订明买卖双方应尽的义务，以供商人自由***用。

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3、它不是法律，不具有普遍约束力。但各国法律都允许当事人有选择使用国际贸易惯例的自由，一旦双方当事人在合同中***用了某项惯例，它就成为合同的一部分，对双方当事人具有约束力。

4、所谓国际货物买卖的当事人就其货物买卖达成协议，即在他们之间有了一致的意思表示，也可简称为有了合意。“发价”与“接受”或“要约”与“承诺”是订立国际货物买卖合同的关键问题。我国已经加入《联合国国际货物销售合同公约》，它的这些规定，是我们应该遵循或参照的。

5、在交易双方所订立的买卖合同中，都规定了合同双方当事人的权利和义务。

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支付从装运港到目的港的正常运费。在国际贸易中，由于交易双方分处不同国家，商品在流转过程中可能需要经过储存、装卸、长途运输，并可能遭受自然灾害、意外事故和其他风险，因此需要明确交易双方的责任、费用和风险划分。这些明确的规定有助于双方在交易过程中更好地协调，确保交易的顺利进行。

FOB（Free On Board）：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FOB 船上交货（……指定装运港）“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。

FOB（Free On Board），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

FOB （Free On Board）：卖方在指定的装运港将货物装上船后，即完成交货。买方必须承担货物从装运港到目的港的运输费用和风险。FCA （Free Carrier）：卖方在指定的装运港或地点将货物交给买方指定的承运人后，即完成交货。此时，货物的风险和费用转移至买方。

FOB是离岸价，包括成本，运到港口的运费，报关、报检、港杂等费用，如果是散货，还要注意有没有平舱费、理舱费。CIF是到岸价，是FOB的基础上，再加海运费和保险。

关于国际贸易规范的意思是，以及国际贸易规则是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。