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简略信息一览：
小鹏汽车牵手滴滴,瞄准15万级自动驾驶领域,是双向奔赴吗
1、既然要合作，小鹏汽车自然会选择一个最佳盟友，对于小鹏汽车而言，滴滴无疑会是一个开拓市场的好帮手，作为国内最大的出行平台，滴滴已经服务出行市场超过10年，也无疑是最懂出行场景。
2、另外何小鹏还表示随着成本下降，可以推出15万级别的全自动驾驶汽车。此前，何小鹏曾提到“不会存在15万级别的自动驾驶汽车”。按照规划，从2024年下半年开始，小鹏汽车将推出更多新车型及换代车型；基于统一架构，将完成对覆盖15-35万级车型，对个人、小家庭、大家庭等市场的覆盖。 在手中持有的现金储备方面，理想最为充裕。
3、包括哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等，涵盖了出行领域上下游全产业链。 图片来源：T3出行*** 二是与企业合作。方式有两种，成立合资公司投资相关领域企业；或与车企合作研发车载智能操作系统。
4、但是当年的一批互联网人，包括李斌、何小鹏、李想等，在2014年进入造车领域，现在的蔚来 汽车 、小鹏 汽车 和理想 汽车 ，作为特斯拉的“中国学徒”，股价也在今年跟着水涨船高，蔚来 汽车 的市值，也在日前一度超过了宝马。
急了!2025首月19家车企开打价格战,有车企直降18万
车东西1月17日消息，随着2025年农历新年将至，车企纷纷开始了新一轮的“价格战”，据统计本次参与价格战的车企超过19家。
这不，2024年价格战的硝烟还未散去，倒闭的车企、催款的供应商，血与泪还未擦干，新一轮价格战已经开始打响。从1月1日至今短短几天，每天都有品牌公布新年的购车优惠，不仅有直接的现金优惠，还有送权益、送积分、免息贷款、置换补贴等等政策，主打一个内容丰富，要啥有啥，总有一项政策能打动消费者。
如果对比两款车型的指导价来看，最高降幅能达到十七八万，力度不小。不过熟悉的朋友们都知道，没人原价买捷豹，捷豹这两款车终端价格一直都是这个力度上下，所以这次的降价就是从终端优惠变成了限时官降。
进入2025年，汽车市场价格战似乎没有要停的迹象，反而更加肆意。尽管汽车国补和地补是否延续处于不确定状态，但车企们早已坐不住了，纷纷自掏腰包拉开了新一轮的价格促销，期待1月能迎来开门红。事实上，从去年12月底比亚迪和特斯拉就开始降价，随后其他车企也给出了各种降价促销。
一季度，受特斯拉降价影响，叠加“国六A”清库存，以及车企和地方***对汽车消费的联动补贴，汽车行业爆发惨烈价格战，从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌，前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。
从上汽、广汽、东风等传统车企的鲜活案例可以预见，在电动化智能化加速迭代和价格战的浪潮之下，此前对合资品牌依赖越深的传统车企，受到的打击将会越大。 值得一提的是，除了国有车企因合资利润萎缩而面临业绩不景气外，作为自主三强的长城经营状况也破天荒地大幅下滑。
2025年,车价还会更便宜吗?
1、总而言之，2025年买新车有更便宜的可能。但是否会像2023年、2024年这样有很大变化，值得观察。大家应该也有发现，从去年开始，已经有不少以燃油车为支柱的合资品牌开始裁员、削减产能、关停工厂。背后的原因很简单，就是它们已经没有什么利润了，与其卖一辆亏一辆，还不如直接不卖。
2、总的来说，2025年部分车型的价格可能会更便宜，但具体情况还需根据市场变化和政策调整来观察。
3、年车价可能会继续下降。多位汽车行业专家和车企高管预测，2025年车市将继续面临激烈的价格竞争，价格战可能会更加激烈。这主要是由于市场竞争加剧、成本下降以及政策支持等因素的影响。首先，市场竞争的加剧是导致车价下降的主要原因之一。
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